跨境電商物流面臨行業(yè)洗牌

從2014年跨境電商開(kāi)始為人所知，越來(lái)越多的消費(fèi)者接受和喜愛(ài)這種消費(fèi)方式，這讓市場(chǎng)不斷火爆，而政策上的傾斜更加加速了市場(chǎng)的擴(kuò)大。目前，這一市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)階段性飽和，隨著往后新政策和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的作用，消費(fèi)需求才能被再次釋放。低價(jià)的進(jìn)口商品質(zhì)量遭到消費(fèi)者的質(zhì)疑——假貨頻頻讓渴望海淘的消費(fèi)者望而卻步也是影響行業(yè)增速的重要原因。 盡管跨境電商增速放緩，但不得不承認(rèn)，隨著行業(yè)不斷發(fā)展，選擇權(quán)逐步轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，跨境電商物流行業(yè)勢(shì)必優(yōu)勝劣汰，面臨著行業(yè)洗牌。

跨境電商巨頭與中小平臺(tái)物流體系持續(xù)共存

隨著跨境電商大平臺(tái)如亞馬遜、阿里巴巴、京東等的不斷壯大，以及專注做細(xì)分市場(chǎng)的中小跨境電商的不斷成熟，與之相應(yīng)的跨境電商物流也逐步分化，出現(xiàn)了跨境電商大平臺(tái)的自建物流和中小平臺(tái)的第三方綜合服務(wù)物流。大平臺(tái)的自建物流必定會(huì)對(duì)第三方物流產(chǎn)生一定的沖擊，這種沖擊讓第三方物流想方設(shè)法避開(kāi)與行業(yè)大頭的正面沖突，這使得行業(yè)分工進(jìn)一步具化，在將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，跨境電商大平臺(tái)自建物流與中小平臺(tái)的第三方物流共存的局面將持續(xù)共存。

第三方物流綜合服務(wù)體崛起

跨境電商這塊蛋糕被幾大巨頭瓜分了大部分后，隨著市場(chǎng)細(xì)分，越來(lái)越多的中小跨境電商平臺(tái)涌現(xiàn)出來(lái)。中小跨境電商平臺(tái)主要精力必須放在產(chǎn)品銷售和客戶維護(hù)上，沒(méi)有足夠的資金搭建自己的物流體系，只能借助第三方物流企業(yè)。此時(shí)，能夠?yàn)橹行∑脚_(tái)提供綜合服務(wù)的第三方物流就將成為“搶手貨”。

第三方跨境電商物流能提供的綜合性服務(wù)除了常規(guī)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)，還包括信息整合、采購(gòu)、融資等等增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管家級(jí)操作。類似的企業(yè)不多，廣州的威時(shí)沛運(yùn)是其中一家。

跨境電商物流人才專業(yè)化要求越來(lái)越高

隨著跨境電商物流服務(wù)市場(chǎng)的細(xì)分，行業(yè)的人才分配也由傳統(tǒng)粗放型向?qū)�業(yè)化程度高的集約型模式轉(zhuǎn)變。不論跨境電商巨頭的自建物流還是中小平臺(tái)的第三方綜合物流，人才需求量都將不斷增大，且專業(yè)要求也會(huì)越來(lái)越高，這是從企業(yè)成本控制的必然結(jié)果，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。據(jù)了解，有很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了其人才引進(jìn)和培養(yǎng)計(jì)劃。威時(shí)沛運(yùn)也是之一，2015年的多家名校的校招之行正是這一趨勢(shì)的體現(xiàn)。

2021年伊始，跨境電商的發(fā)展不會(huì)止步，希望同行們通過(guò)閱讀以上分析后對(duì)跨境電商物流的發(fā)展做出更多的思考，做出更有針對(duì)性的市場(chǎng)決策，以此共勉。